政策落地变“乱收费”？惠民政策缘何被误解

西宁(xīníng)机场三期扩建工程最新进展来了 新建(xīnjiàn)T3航站楼将于8月启用 6月13日，好消息(hǎoxiāoxī)从西宁机场三期(sānqī)扩建工程传来。近日，民航西北地区管理局出具了《关于西宁曹家堡机场三期扩建工程新建平行滑行道、站坪、航站楼(hángzhànlóu)等工程（机场工程第一批）行业(hángyè)验收(yànshōu)的意见(yìjiàn)(yìjiàn)》（以下简称《意见》），《意见》对西宁机场三期扩建工程新建平行滑行道、站坪、航站楼等主体工程质量、使用功能、安全运行等给予了充分肯定，这标志着这些工程顺利通过了行业验收。根据航行资料生效(shēngxiào)规则，西宁机场三期扩建工程新建T3航站楼也将于今年8月正式启用。 据悉，作为(wèi)投资近百亿元的青海民航头号工程，西宁曹家堡(cáojiābǎo)国际机场(jīchǎng)三期扩建工程备受关注。它总投资99.83亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程三部分，其中机场工程主要建设内容包括：建设与跑道等长(děngzhǎng)的第二平行滑行道；建设15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并(bìng)调整布局，机位总数达到75个；建设17.3万平方米的综合交通中心、1.88万平方米的货运库(kù)等生产生活辅助设施；配套建设助航灯光、消防救援、通信、供水、供电等设施。工程自2021年3月(yuè)正式动工以(yǐ)来，青海机场公司坚持以打造“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”为根本，建设“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”为路径，秉持“安全第一、质量为本”的理念，面对湿陷性黄土(huángtǔ)地质缺陷、高填方施工、复杂工序(gōngxù)交叉(jiāochā)作业以及有效施工周期(zhōuqī)紧张等诸多挑战，通过建立全周期进度(jìndù)管控机制，创新应用扩底桩复合(fùhé)地基处理、大体积混凝土智能温控、大跨度钢结构整体提升、装配式建筑等创新工法和先进建造技术，运用数字化施工管理平台、BIM数字建模、绿色施工等新手段，在施工工艺优化(yōuhuà)、质量管控提升等方面取得一系列技术创新成果，为工程的高质量推进(tuījìn)提供了坚实(jiānshí)保障。 据了解，行业验收是西宁机场三期扩建工程正式投运(tóuyùn)的关键前置条件。民航西北地区管理局于(yú)6月3日至6月5日组织开展了西宁曹家堡国际机场三期扩建工程新建平行滑行道、站坪、航站楼(hángzhànlóu)等(děng)主体工程行业验收。验收组(yànshōuzǔ)按照国家及民航局相关条例和规定，严格对照专业技术标准和规范要求，对新建平行滑行道、站坪、目视助航及供电、航站楼与货运站工艺流程、民航专业弱电、空防消防、医疗救护等工程开展现场检查、抽样检测、功能测试(gōngnéngcèshì)，对工程质量(gōngchéngzhìliàng)、使用功能、安全运行等要素进行(jìnxíng)全方位检查验收，对工程质量予以充分肯定。 根据航行资料生效规则，西宁(xīníng)机场新建T3航站楼将于今年8月正式启用，届时将大幅提升区域航空运输能力。西宁机场三期扩建工程(kuòjiàngōngchéng)全面投运后，西宁曹家堡国际机场保障能力将实现(shíxiàn)跨越式提升，可满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨(wàndūn)的运营需求。未来，西宁曹家堡国际机场将打造青海(qīnghǎi)省第一综合交通枢纽、第一旅客集散中心、对外开放第一门户(ménhù)，助推青海深度融入共建“一带一路(yīlù)”，在建设现代化新青海的新起点上腾飞起航。 来源：西宁(xīníng)晚报 作者：一丁 编辑：包拓业 责编：谢青玉 监制：马振龙(mǎzhènlóng)